近几年造船领域对铝材的需求相当于汽车行业。 1.汽车, 2.重型载重车, 3.飞机, 4.火车及轮船等需求的上涨也刺激的轧制铝和挤压铝产品的需求。ExxonMobile公司称,事实上航空,海洋及轨道交通用铝在一定程度上有所增长,结合能源需求到2040年轻量级汽车的使用量将由2015年的50%增长至85%。 为了提高船只载重量的同时减少油耗有必要减轻船重,这一趋势使得造船商转向铝合金。与低碳钢相比铝合金可以使船结构减轻50%。铝合金之所以可以直接减轻载货量流失,是因为较轻的船身构造改进了船只的稳定性。使用铝合金减轻船身重量提高航行速度,载货量,降低油耗。 较适合在易腐蚀环境中使用的铝合金是不可热处理的5000以及可以热处理的6000合金。 6000合金更坚固但是抗腐蚀性不如5000系。造船中较传统较常用的合金是5083铝镁合金板及6082铝镁硅挤压合金。 **良好铝合金船建筑商及结构设计商Austal,为了减轻船身重量该公司除了使用高强度铝合金以外,还使用符合材料(玻璃纤维及碳纤维)。 LNG造船厂对铝产品的需求自2011年开始增长。公司预测来自ING运输船的需求到2016年将由2015年的40000吨增长至58000吨。 原创文章转载请注明/offer/530825147512.html 责任编辑:张智